停车场，在停车场的中央位置，有四台专为极地开发的加油机，查尔斯一边向叶辰展示如何给车辆加油，一边介绍道：“这里的燃料都是混合了航空煤油的超低凝点柴油，零下七十度也可以正常流动，所有车辆也都是经过极地改造的，除了需要额外多花点时间来预热之外，其他的方面使用起来和内陆的车辆没什么太大的区别。”
叶辰特地向他请教了封闭式雪地车的操作方式，都搞清楚之后，这才让查尔斯带大家到科考站内部了解一番。
虽说外面是零下五十多度的极寒天气，但科考站主体建筑的内部气温竟然足足有二十六度，里面的建筑面积大概有四千多平米，除了一些专业的科研以及实验室之外，还有多达二十个房间，和科考船一样，这些房间从四人间到单人间不等，每个房间都配备一体式的简易卫生间和淋浴间，污水有自动化的循环再利用系统，沉淀的污泥以及固体污垢则自动收集，随补给船运回本国处理。
餐厅、厨房都有不少食物储备，虽然不够科考站满载运行一冬天，但好在叶辰他们四个人里，只有林婉儿需要进食，其他人完全可以辟谷，所以这些物资也算是相当充沛。
查尔斯还向叶辰介绍，除了日常所需的设备和物资之外，这里也有电视、电话以及卫星网络，所有通讯都通过卫星，效率并不比内陆慢，有任何情况，叶辰都能第一时间跟外界取得联系，其他人也可以第一时间联系上他。
不过，这种网络保障仅限于在科考站范围内，如果离开科考站前往野外作业，外面那些车辆内部都安装了马斯克的星链系统，在整个南极大陆基本都有信号覆盖，而且速率也不慢，带宽已经超过百兆。
叶辰对星链的覆盖率以及速率颇为惊讶，他以前没接触过这种产品，没想到在极地竟然还能保证如此全面的网络服务，自己让郎红军搭建的卫星通讯，就算第一阶段完成并且投入使用，也就最多可以确保全球除了两大极地之外的基础通讯，要想做到这种无死角的高速网络覆盖，卫星数量还需要几何倍的增加。
在叶辰基本掌握科考站设备和车辆的操作方法时，运油车正不断往返与科考船中间，他们用了整整三十个小时的时间来补充燃
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