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10到20万的，续航超过400公里的电动汽车，补贴3万。
20万以上的电动汽车，续航超过500公里，补贴五万。
插电混动汽车也一样，只不过插电混动要求的是纯电续航。10万以下的，补贴一万五，没纯电续航要求。
10万到20万的，补贴三万，但是要求纯电续航里程不得低于130公里。
20万以上，补贴五万，要求纯电续航不得低于200公里。
这里的纯电续航可不是你乱标的，是按照国家规定标注的。
除了现金补贴之外，华夏这边还宣布，新能源汽车，免购置税，上新能源专属牌照。
这还没完，法规还规定。
新能源汽车可以电力部门免费申请电表，免费申请新能源汽车充电账户。这个充电账户在晚上充电，还可以获得国家电费补贴。
一度电，补贴一毛钱。
同时法律还规定，任何物业公司，行政部门，不得以任何理由阻止业主安装充电桩。不符合安装充电桩的小区，需在90天内整改完毕。
如此政策，让很多人眼都绿了。
我尼玛，这政策太高了吧。补贴这么多钱，还有电费补贴。本来晚上电费就便宜，带的晚上电费只有三四毛，甚至一两毛。
现在专属账号直接补贴一毛，这电费简直跟不要钱似得啊。
就拿华盛干将来说，B级轿车，最低配430公里的版本，价格33.98万，也就是34万元。
但是如果你去买车的话，除了这个钱之外，还需要缴纳百分之十的购置税，也就是三万四，算下来，这款车的价格也就是37.4万元。
现在政策下来后，价格可就不一样了。
430公里，直接补贴三万，购置税少了三万四，这加起来就达到六万四啊，
原来37.4万落地的车子，现在只需要31万，这简直太划算了啊。
如果是高配，630公里版本的，价格40万。原来落地价格需要44万，现在现金补贴五万，免4万购置税，落地只需要35万啊。比原来的低配车型还便宜呢。
至于用车成本，那就太低了。
华盛电动的汽车本来就是终身免费保养，平时用车也就是个电费。但是电费很便宜啊，现在晚上充电，还补贴一毛，那就更便宜
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