聂鹏飞笑着说：“二位稍等片刻，小竹上去取了药就下来。”又问包船王：“老哥这次回来是不是为了美国航运协会的事？”
包船王表情一滞，随即恢复过来说：“果然什么都瞒不过聂老弟。我这次回来也有讨教的意思，这个货运集装箱我之前也见到过，以我的眼光看来确实是个好东西。
但是现在各港口码头的配套设施跟不上，港口工人也联合抵制这种东西，我也是在犹豫要不要进行改变？还有美国这次的统一标准行为究竟能不能实现？”
聂鹏飞微微笑着说：“这个统一标准去年就已经确定，但是就像老哥说的那样，港口工人联合抵制、行业工会趁机挑唆，所以才会一年下来也没有什么大进展。
毕竟一边是可能产生的巨额成本，一边是随时可能出现的集体罢工，这些船运公司的老板们肯定要仔细掂量掂量这里面的代价究竟值不值得。”
包船王咀嚼着聂鹏飞的话，迟疑着开口说：“听老弟话里的意思，这事是不是还有其他变化？”
聂鹏飞微笑着点点头说：“问题就出现在南越的战争上。传统运输方式的效率老哥应该清楚，就南越战场那种消耗模式，以前人少的时候还能勉强维持。
现在美军增兵数量已经接近四十万，这些大兵每天的消耗都是海量，现在一次运输需要十几甚至二十几天，一次卸货又需要7、8天时间，大量物资堆积在港口的货船上。
就在两个月前，美军召集全国的航运大佬开了次大会，会上商讨的就是怎么提高效率，最后马尔科姆的方案得到军方采纳。至于建设成本高和工人抵制等问题，在国家行为面前都不值一提。”
包船王默默思量之后说：“美国现在就是世界的一个标杆，一旦美国率先开始进行港口改造和标准执行，那么欧洲各国也会陆续效仿，相信不出几年就会蔓延到全世界。”
聂鹏飞笑着说：“没错！就在上个月，美军已经决定上马南越集装箱港口的建设工作，预计最晚明年夏季就能完成岘港的全面改造。根据测算一艘运载200多个集装箱的货船，大约只需要15个小时就能完成卸货。”
包船王鼓掌赞誉说：“之前我就发现集装箱货船不一般，整齐堆叠能使船上空间最大化
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