穆巴拉铁矿的开发，只能长期搁置起来，至今都没完成开发。
不过，这一次在柳翰事发后，唐伟东迅速接手了他的那些高价值资产，其中就包括这个未完成收购的铁矿。
随后，唐伟东麾下的“TKS”铁矿石联盟迅速介入，继续推进穆巴拉铁矿的收购案，最终将这个铁矿拿到了自己的手里。
铁矿的开发，可不止是挖矿那么简单。
在对铁矿进行开发之前，先要往相关配套设施里砸大量的金钱。
比如这个穆巴拉铁矿项目，不仅包含矿山，还配套规划修建一条，480–570公里矿区铁路，以及一个30万吨级深水港口，整体开发总投资超过45–50亿美元。
原计划2014年投产，一期年产能5000万吨，远期可达1–2亿吨，投产后预计占喀麦隆GDP的9%，可创造上万个当地就业岗位，……
可唐伟东过来的时候，铁路还在修，港口还在建，矿山开发，还是没影的事呢！
当然，在唐老板接手这个铁矿之后，国开行答应的10亿美元并购贷款，也就用不上了。
所有的投资，全部是由唐老板，或者说是“TKS”联盟，自己来承担！
知道唐老板要过来视察铁矿的开发进度，负责铁矿石生意的牟昱辰，早早的就提前赶到了喀麦隆。
抵达喀麦隆，牟昱辰带着项目聘请的安保团队，赤焰公司的雇佣兵们，接上了唐伟东。
“老板，咱们是先去酒店，还是先看项目？”车上，牟昱辰询问唐伟东道。
唐伟东看了一下时间:“先去港口和铁路看一下吧，砸进去了那么多钱，看过了才放心。”
牟昱辰笑了笑，没有说话，直接通知车队向着港口驶去。
港口和铁路的建设，技术、设计，都是聘请的花家团队负责的，基建狂魔有这方面的经验，但施工全部都是由南唐的公司和工人在负责。
当然，现场也招募了不少当地的工人。
在港口的施工现场，牟昱辰将施工单位的负责人叫了过来，当面向唐伟东做了汇报。
唐伟东在听着的同时，突然插口说道:“具体的标准和进度，就不用和我说了，我就问一句，明年能不能保质保量的按时完工，能不能投入使用？”
施工人员一脸的为难，牟昱辰
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