分真空以拉动活塞——实际上加剧了这1问题的严重性。因为在喷射的水蒸气冷却后产生真空的过程中，气缸壁会变冷，而在添加下1批蒸汽时又会再次变热。这意味着需要消耗大量的燃料来反复加热和冷却气缸，这无疑增加了能量的消耗和浪费。
然而，尽管面临着重重困难，亚历山大并未放弃。他深知自己作为1名机械工程师的局限性——他并不真正了解詹姆斯·瓦特蒸汽机的工作原理，只知道水被煮沸成蒸汽并以某种方式推动活塞运动。但他依然凭借自己的智慧和勇气，试图通过高压喷水产生部分真空来拉动活塞。这1想法虽然看似简单，却充满了天才的火花。因为他在热力学课上曾经看到过1位老师用这个概念来解释什么是“分压”，并深受启发。他相信这个原理同样适用于他的蒸汽机。
幸运的是，他的尝试并非毫无成效。看着这台巨大的机器缓缓地上下摆动，亚历山大开始与马文探讨起它的技术细节和性能表现。他询问这台蒸汽机的产量、效率等问题：“每天要用多少煤？能炼出多少块铁片？”马文在主管的帮助下给出了答案：“那个……大人，我们1天要用掉将近两百公斤的煤，能加工几百块煤锭。”听到这些数字后，亚历山大开始计算这台蒸汽机的工作量。他知道燃烧1公斤煤会产生30mj的能量而发动机驱动的锤子重50公斤每分钟上下移动几米左右10次。然而这些能量却只能转化为不到1马力的动力输出效率之低令人咋舌！
面对这样的结果亚历山大不禁感叹：“厉害！太他妈厉害了！”虽然这个结果早已在他的预料之中但当他真正计算出这个数据时还是忍不住暗暗咒骂着这惨淡的结果。他深知这样的效率远远无法与人力相比雇用几个人来手动将铁打成薄片会比经历这么多麻烦要容易和便宜得多。然而他并未因此而气馁因为他知道这是科技创新的必经之路只有经历过无数次的失败和挫折才能最终迎来成功的曙光。
亚历山大深知蒸汽机的研发并非1蹴而就的过程它需要经历无数次的尝试和改进才能逐渐趋于完善。他明白自己作为1名机械工程师的局限性但他也相信只要坚持不懈地努力和学习终有1天能够创造出真正高
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