张俊道：“有轨电车项目，早有百年前我国就有了，算不上什么新鲜东西。海江市人口稠密，城市高楼林立，寸土寸金，道路本就拥堵不堪，哪里有那么大的地盘，在地面上容纳一条占地很广的有轨电车？有轨电车，需要一条单独的轨道，还要和人行道、车行道进行隔离。建得偏了，没人坐，建在市中心，又要占大量土地。等于是在城市中心地带，开辟出一条火车路！试问，我们真的需要这么一条线路吗？”
杨传信鼓着双眼，沉声道：“有轨电车项目，是对现有交通的补充！海江市为什么交通拥堵？还不是因为交通方式不够多吗？新能源有轨电车，可以有效弥补这个缺陷。”
张俊道：“有轨电车是个好东西，但并不适合我们海江市。我们先算一笔经济账。一条十公里的有轨电车项目，加上拆迁费用，需要投资25亿左右！相当于一条地铁线路的建设费用。但是，地铁都是建在繁忙的商业路段和大型小区旁边，居民下楼就能坐，十分便利。”
他就事论事，并不针对杨传信，而是讨论项目的可行性。
张俊铿锵有力的说道：“而且地铁是在地底下运行，并不占用有限的城市土地空间。而有轨电车却要占用大量土地，机动性还比不上公交车！遇到十字路口的红绿灯，有轨电车一样要停下来等红灯，其速度便捷性，也比不上地铁。还有，有轨电车的后续维护成本是巨大的！每年的维护费用在5000万以上！总投资巨大，再加上维护成本，这条线路注定是要亏本的！而且是巨亏！”
他说得很平静，但语气并不低，他要让所有常委都听进去！
骆知秋大感震惊。
她之前和张俊谈过，非必要，不要和杨传信正面硬刚，这样做没有好处，只会引起反感，甚至会引起杨传信的针对。
一个新来的干部，应该先想办法站稳脚跟，然后才能谈发展和权谋。
很显然，张俊并没有听进她的建议。
张俊的性格就是这样的，他认为对的，就会全力支持，倾力去做。
他以为对国家对人民不利的，他就会不顾一切的反对。
张俊反对的是引进有轨电车这件事，而不是反对杨传信。
但是在杨传信看来，却不是这么一回事。
杨传
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