子，和奶奶给带上的10斤小米，踏上了去县城的征程。
先腿儿到公社，在供销社，大爷又给装上了两瓶罐头。李剑垚坐上了去县城的马车。
要说红山县城，也算是个军事要冲，东接关外，西接关内，早在47年就解放了，爷爷就是在那次解放战役中受的伤。
红山县城共有4道城门，北门镇远门、东门迎春门、南门阜财门、西门承恩门。从这几个城门的名字上就能看出这是一座古老的有着悠久历史的文化城池。
不过自50年代开始，四座城门被陆续拆掉了，阜财门是最后一个被拆除的。李剑垚有幸看到了这斑驳的城门，两侧城墙上还留着斑驳的弹孔，以及缺了半层的城门楼子。城墙上的杂草随风轻轻摇曳着，彷佛诉说着这座老城的历史。
城门右手，写着乘风破浪，左手写着力争上游。
真是有年代感啊。
红山县里还是有几家大厂子的。首屈一指的是新生钢铁厂，还有不到6年就重组成为红山钢铁，员工有4000多人。
其次是红山汽车厂，一个比石燕汽车还要早10年建厂的汽车整车生产厂，去年刚刚建厂，其中汽车仪表、机械、无线电国内领先。再过几年将会陆续推出客车、保温车等车辆。69年的时候第一辆中型载重卡车就下线了。也是本省汽车发展史上浓墨重彩的一笔。
80年代，风靡南方的石燕汽车的140，早在70年代红山汽车就已经能够量产并且销售了。140的1代表着载货、4代表着吨位，0代表了产品编号。
后续生产了141、142、940（牵引车）、柴油卡车等车型。不过红山汽车的辉煌可能只存在了30年。90年代后，由于技术更新乏力，研发投入低以及国内两大汽车巨头的竞争。稳坐第三位的汽车老厂成了倒霉的那一个，到90年代中期就被老大给吞并了。
其他诸如针织厂、食品厂、造纸厂等厂子也都集中在县城。大姑李佑岚、大姑父刘向文、大表哥刘学鹿一家就生活在县城，大姑父是造纸厂的工人。原本是生活在津河乡南沟村的，上面5个姐姐，大姐当兵，是省城军医院的大夫，二姐是老师，三姐在粮食局，四姐是县医院的大夫，只有五姐嫁到了津河乡北山村。
三姐、四姐给大姑父
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