2马机型质量也行，他们还能生产16马和18马的发动机，除了批条不好整外，距离上是合适的。
总比要去常柴跨了好几个省要来的方便，他们现在也是合资厂，条条框框少。
不过以我这么能节省的人来看，人家的东西再好也不如自己能造的好。
现在195机型技术成熟，根本不用投入太多，真要是外采，钱让别人给挣了，我这心里空落落的。”
“哈哈哈哈，周哥，要不你会过日子呢。
营州方面除了心高气傲的一心想搞汽车发动机外，其他的因素是啥，不会是舍不得投入吧？”
以李剑垚对营州动力的厂长李元光的了解，这家伙的确格局不是很大，一股子小家子气。
其实老周的这个想法是没错的，如果能在红山实业内部实现配件供应，那真没必要去外采。
首先，现在仍然是计划经济体制，外采无论对方是国营单位还是合资单位，都需要经过批条来进行调拨。
其次，对于红山汽车这批三轮车来讲，不是几百台上千台的量，在卖方市场里，就算不靠其他车型产品，单单就三轮车，几百万台也是能卖的出去的。
所以自研自造比外采要合适的多，外采只会养肥了别人，自己从头到尾没有任何技术积累，那是吃亏的买卖。
老周可能意识不到这玩意能卖那么多台出来，但是账好算，能卖上一万台就是1300万的发动机采购费用。
有这个钱，还不如自己搞一条生产线，还不用看别人脸色。
李剑垚考虑的是第三点，技术成熟，结构简单，营州动力也好，还是交给红杉机械厂也好，至少能创造一个三四百人的就业岗位。
还是那句话，姥姥不疼舅舅不爱的地方，自力更生更重要。
多几百个就业岗位，就能惠及几百个家庭，这事儿干的过。