需要拉扯和公关。
还有万恶的UAW工会，这部分不光是钱的问题，还得进行相应的妥协。
另外李剑垚也不想全部把AMC的工厂、工人都纳入名下，在自动化程度落后的情况下，人工成本高昂，多一些工人就会多浪费很多钱。
最佳的收购方案就是技术加吉普品牌，最多要一个工厂，专注吉普的技术发展和维持现有的产能和订单。
“通用、福特、克莱斯勒也进行了报价，他们会不会对我们以及雷诺产生什么影响？”
“放心吧，丑国的三大车企的收购邀约会收到反垄断调查，不用我们出手就有人会找他们的麻烦，当然如果你们察觉他们任何一家有达成的可能也可以向反垄断机构提起抗议。
给我点时间，我来搞定在业务层面之外的一些问题。”
两个人都不是菜鸟了，知道李剑垚说的业务之外的问题都有哪些，但他们不会傻傻的问李剑垚到底准备怎么做。
在他们看来，过往的经验表明了，老板（老师）在丑国的人脉简直强大到离谱，之前的一些收购案，比如富国、梅隆、联合三家银行给北美资金的用钱的时候提供了强有力的资金支持。
至于资金方面，目标业务和技术方面实际需要的资金或者说价值不是特别的高，相比于整体包含债务的12亿刀左右的标的，剥离吉普品牌之后可能需要消耗的资金最多绝对不会超过3亿刀。