铁路干线图，一应路径一目了然。
“通过这一系列的操作，川渝地区烂在山上的柑橘，摇身一变，成为了商品，成为了兵团建设同志们嘴里甘甜的异地水果。
从无人问津，到甜美可口，卖您个5毛一块的，贵吗？
这中间包含了运输成本、腐烂风险、卖不出去的风险、隐性的修路成本、食宿成本等等，收购的价格可能是一分，两分，售价是收购价的几十倍甚至上百倍，这算不算投机倒把？
按照一个正常人来理解，当然是不能算的！
首先，兵团的需求是客观存在的，就算没有柑橘，也会有别的水果的需求，不吃当然不会死，但是吃了会补充维生素，对身体还是有好处的，心情也会更愉悦。
北方不产柑橘，两地之间相隔数千里，就算是有人冒着一系列的风险运输过去了，成本都是要计算在内的，总不能让别人心情愉悦，让操持的人血本无归，那也许再也不会有兵团的人吃到甜美的柑橘了。
所以中间的一系列的劳动，都是有价值的。
修路不会不吃饭路就会突然出现，江船不会不吃油料就会自己跑，火车不买票售票员也会答应，甚至这一路上你不吃不喝，柑橘可能会到达目的地，但是人就不一定了，饿死了之后谁来继承这几筐柑橘又是一个新的问题。”
众人可算是理解了看似不起眼的流通环节到底有没有价值。
“如果在柑橘成熟之后，先集中起来存储，等到春节的时候再进行运输和售卖，大家认为这个季节的柑橘和秋季的柑橘应不应该是相同的价格？”
“会卖的更贵！”
“为什么？”
“因为存储环节承担了大量的风险！”
“不错，存储的环节不但有自身的风险，也有外部的风险，有人和你有同样的想法，你还要面临着竞争的风险。
大家记住，商业的所有环节都应该被仔细考虑，做好任何情况都可能发生的准备，提前感知风险，做好市场调研、做好路径规划。
千万不要把双鸭山的煤运到大同去卖！”