车的产量能够满足需求，那么我们又何必舍近求远。
要实事求是，落后不可怕，要虚心学习，迎头赶上。
我的意见是接受，但不表彰，人家自用的需求也不要去想着抓人家的小辫子，换做你们，愿意在寒冬腊月骑着自行车带着孩子往返几十公里上下班吗？”
李剑垚听了直接鼓掌，
“老爷子这是骂人不带脏字啊，多少个部门被骂进去了？”
“行了别扯淡了，老爷子说之前运点东西都是福伯那边接手的，这次也让你那个大表哥帮着协调，到港了会告诉你一声的，你的自己去取车。
牌子什么的到时候帮你弄好，你就不用操心了。”
于是李剑垚让人从小日子买了100辆皇冠，没税，对排量还没限制，在2.0L手动和2.6L自动挡之间果断选择了2.6L的。
100辆也算是大规模采购，价格上优惠了10%，货运又节省了一些，总花费只有130万刀。
原本每辆1.6万刀的出口价格，在折扣之后大概合1.3万每辆的成本。
当然如果在国内要正常收关税的话，进口车辆的税率是80%到150%，也就是说如果正常执行关税流程的话，进口车辆的价格在国内至少要翻倍。
这些车辆可以在一定程度上解决公务用车和接待用车稀缺的问题，至于怎么去分配，那就不是自己该关心的事了。