古板性子，古板也没可能和民生公司的船员打成一片。只是债务太重，催收又狠，压得他喘不过气，但当老大的，哪能跟下属说自己的苦闷呢，只能做出一副智珠在握的模样。
李姝欣喜地问：“哥，你的意思是，我们很快就能把钱还上？”
李斌点头：“快的话，就这2、3年了。”
说完李斌抱着头盔，把控制船的任务分配下去，摸了摸妹妹的脑袋，便往货舱走去。留下李姝坐在那里，想着两三年就能清空债务，到时候有自己的船，有自己的公司和船员，真真是自由，不由得痴了。
这边李斌被推进器牵引着抵达残骸，根据杰夫里的调查，这艘船的损毁原因大概率是燃料舱被导弹命中，殉爆把龙骨和其他船体扭成了死蛇。这艘船肯定不剩什么货物了，但也意味着它到了爆无可爆的地步，非常安全。
所谓的太空船残骸，是再无挽回余地的尸体，而人口一般嘴里叫的废船，其实是还能再利用。就像李斌穿越前的地球华夏，卡车强制报废年限根据其型号和运输品不同，一般是10-15年后强制报废。
这些在国内判定为废车，但它们不会被送去拆解，而是被运到第三世界国家，一般遵循从亚细亚到阿非利加阶梯级转卖流程。
例如废车首先可能会运往巴坦国，经过巴坦国的手艺老哥和作坊检查修复后卖给本国司机，等到本国司机也嫌弃了，便拆解成零件用于修其他车。运气好的废车则进一步被卖到阿非利加那些更贫穷落后的国家，一直开到彻底报废为止。
英仙座的船也遵循这种物尽其用的原则，三脚猫号这种200多岁船体受创的船，在巨企评级里就属于【废船】，它有无数的缺点，但也有成本低、数量多、损失掉也不可惜的优点。少数如风险矿业公司、鬣犬矿业因业务需要，反而格外中意废船。
李斌从残骸变形的舱门进入，入眼净是火烧的痕迹和爆炸的金属撕裂，他往频道喊起来：
“厂振，把勘探机械臂探过来！”
换装液压钳的机械臂自货舱腹部探出，粗暴地剪开装甲和船舱，打开通往内层的通道，让李斌进入。
伏尔甘则留在外层，打开头部探灯，评估线路情况：“船长，好消息，线路损坏不严重。”
本章未完，请点击下一页继续阅读！