若是庆皇执政，如此愤怒之下，怕是直接下诏书，全国上下执行一刀切！
直接将豪强士绅们干趴下。
那么做有效吗？
有效的，至少短期内有效的。
可那群士绅们，就如同小鸡不尿尿，各有各的道，必然会另立其他名目，来继续做现在做的事儿。
地方上出现什么状况都有可能。
这道皇命，也必然会引发动荡，从而搞得百姓皆疲。
最近这段日子。
方孝孺也在整理洪武开朝后行政得失。
发现庆皇的政事儿有一个弱点，那就是太急！
而一旦急了，事儿固然能强行做成，就会出现诸多弊端，短期内不会彰显，但这二十多年来，百姓们却也只是得到了安稳的环境，生存状况没有得到极大程度的改善。
可以说。
大庆百姓们的生活状态，庆皇治国的二十多年来，甚至加上故太子治理的几年，都不如辽王监国执政半年变化大。
若庆皇继续执政，自然不会觉得有问题。
故太子若还活着，也难察觉到这个问题。
可辽王监国执政了，高下立判，搞得许多人都反思这个问题了。
辽王做事儿，永远都是一步一步又一步。
永远的是那么的高屋建瓴，细微处又彰显了高下。
哪怕方孝孺觉得自己是坚定的圣孙党，也不得不承认自己对辽王殿下的敬佩。
他这辈子，除了孔夫子以及恩师之外，从未如此钦佩过。
不。
就算他的恩师，也比不上辽王殿下。
至于孔夫子，地位太超然了。
秦风看向了陈庆一。
“辽地准备在广州、京都周边，建设两处造船厂，京都着重建造运河上的船，广州着重建设中型海船。”
辽地的造船业，已经发展到相当恐怖的规模。
甚至南方的造船业，都快被辽地挤兑死了。
大庆的小船其实很便宜，几两银子就能买一艘，然而建造运河船只，这属于地方豪强的重要收入来源。
因为河运在大庆南方地位无比重要。
连带着南方的造船业无比发达，堪称支柱性产业。
除了朝廷用船外，运河上的商船建造，自然都被豪强们把持着。
这里面甚至牵扯到了诸多利益！
堪比之前大庆的养马业，甚至堪比辽地未来发展起来的汽车制造业。
辽地造
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