包裕刚是世界公认当之无愧的世界船王。
以前是，现在是，以后也是。
而包宇则是包家第二代的世界船王，是在包裕刚基础上新的世界船王。
如今，包裕刚当着那么多人的面，彻底把环球航运集团交到儿子包宇的手上，说明他是真正要退出环球航运集团去养老了。
对于自己身体的情况，包裕刚没有多说。
不过在这次会议室，包裕刚重点感谢了自己人生中最重要的贵人桑达士先生，虽然桑达士没有在这参加会议，但是，包裕刚很感谢对方在五十年代末开始的扶持。
没有桑达士的扶持，就没有后来的包船王和环球航运集团。
然后是感谢大哥包裕书，三弟包裕星，还有妹夫李伯忠，妹夫张培民，老臣子李唯勇，李保罗等人的支持。
没有他们的支持，他也很难管理那么庞大的环球航运集团。
当包裕刚发表完，站起来感谢后。
他把象征环球航运集团董事长的首席位置让出给儿子包宇。
包裕刚拍了拍儿子的肩膀说道：“我相信你。”
“谢谢爹地。”
包宇坐下来。
包裕刚自己先离开会议室。
“感谢爹地的信任和支持，感谢在座的各位。在多年前，其实爹地一直希望把环球航运集团交出来让我管理，但是，我知道爹地一直把环球航运集团当成自己亲儿子一样对待，我也想着爹地的情况，也就没有答应。只是，没想到，爹地毕竟过了六十岁，身体又出现不舒服的情况下，我也只能接手环球航运集团。”
“虽然我的环球投资集团已经是非常庞大的集团，但是，爹地的环球航运集团是他一辈子的心血，也是包家的最核心的产业，没有爷爷和爹地的环球航运集团，也就没有现在的我和环球投资集团。”
“从现在国际航运业环境来看，现在全球航运业依然不景气。但是，我一直认为，航运业是最重要的产业，只要等全球航运业不景气过去，全球的航运业一定会是重新恢复的。而包家当年从最高接近1800万吨的载重量，降到600多万吨的载重量，接近1200万吨被迫放弃。但是，在我看来，等到时机成熟，我们环球航运集团还是会重新恢复到1800万吨，甚至2000万吨的载重量，到时包家依然还是全球最大的航运集团。”
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