他们的建议是一样的。
“我已经让麦理思过来了，到时是停工，还是补救看情况。当然，如果已经提前留下相应的土地作为扩张车道，实际上这影响不大，但是，如果没有留下为未来扩张的车道，那么必须全面停工，重新规划，进一步扩大修建公路的土地需求。”
“包少爷，那到时对于你和公司来说损失可不小？”
很多那些大工程为什么从开工开始就不敢停工，就是因为只要停工，就有损失，这损失是要比开工损失可能还要大。
也正是因为那样，在包宇前世的时候，大型工程项目，只要有资金，不出现严重拖欠的情况下，基本上都会一直开工到完工为止。
也就是一些拖欠的资金太严重，甚至拖欠时间太久，那些重大项目才不得不停工。
“现在对于我来说，停工损失更小。”
包宇算清楚了。
现在无论是人工费，材料费等等都是比较低了，但是，未来二十年再扩建，那到时他要用到费用就高了。
不仅仅是人工费更贵更高，修建高速公路的材料费也更高，至于土地费用，现在是粤省和三地提供的。
但是，在未来肯定也是包宇的公司出钱进行扩建的。
这种情况下，包宇知道，现在停工，重新规划为单向6车道，甚至单向7车道，8车道，不但损失更小，等到修建好，到时其实也就可以运营收高速公路费用。
至于维修费用。
现在的高速公路其实不需要修建更多大桥。
相反，在未来，如果扩建的情况下，必定是需要修建那些大桥。
毕竟，以后高速公路两边可能出现是房子，工厂等情况，其实拆迁费用是非常高的。
刘局长并不是很了解。
但是从包宇的投资来看，他知道这位包少爷可不输给包船王。
此时。
粤省，莞城，鹏城，羊城方面都已经得知消息，因为包宇已经发现正在修建的高速公路可能出现问题，必须停工。
而亚洲高速公路公司总经理怀特，副总经理伊桑，李明辉已经赶过来鹏城。
环球投资公司总经理麦理思也是坐车赶来。
相比起羊城那边，麦理思坐车要比怀特他们坐车的速度还要快。
当麦理思过了罗湖口岸，再按照包宇说的酒店过来。
来到这边的时候，正好已经是晚上的六点多。
麦理思从车上下
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