能力方面明显差远了。
归根到底，还是两人除了会吃岳父留下来的老本外，身边的高管能力也太一般了。
对于保留九龙仓航运，和记航运，以及独立运营这件事，汇沣银行方面也是支持的。
“在这基础上，新的环球航运集团就成立新的人事方面。除了由本人继续担任新的环球航运集团董事长外，环球航运集团增加一名新的副董事长，由环球投资公司包宇担任。其外，新的环球投资公司增加两位新的董事，一位是环球投资公司副总经理，九龙仓集团总经理麦里思先生，一位是环球投资公司副总经理，和记黄埔执行总裁韦理先生。”
也就是说，此次合并后。
包宇正式出任环球航运集团的副董事长。
另外，再增加两位新的董事，分别是麦里思和韦理。毕竟，合并后，环球投资公司的股份超过30%，已经是环球航运集团第二大股东。
在苏海芠，吴光政等人的眼里，包家父子持有的环球航运集团的股份已经超过63%，已经绝对控股环球航运集团。
相反，汇沣银行从原来第二大股东变成第三大股东。
由原来49%股份被稀释到30%以下。
但是，沈弻，包约翰等人都觉得没有任何问题。
这里面还涉及到股权交叉问题，除此之外，九龙仓，和记黄埔，还有亚洲航运，隆丰国际都是属于上市公司，上市公司又涉及到其他股东。
也就是说，这些股权并不是表面上那么简单。
从另外来说，现在新的环球航运集团包家父子控股权已经超过63%，确实是牢牢把控了环球航运集团。
另外一方面来说，以后，如果包裕刚要把环球航运集团交给包宇，实际上，也是在这一次合并后，要容易太多了。
在场除了苏海芠，吴光政等人神色有些复杂外，其他人似乎都没有觉得什么。
现在包宇作为包裕刚唯一的嫡子，注定是包裕刚和环球航运集团未来唯一继承人。再加上，从去年开始，包宇的一系列收购，就证明包宇的能力不输给他爹地包裕刚。
“此次合并，包括合并后的人事宣布新闻发布会，将会在下午两点，正式对外宣布。”
也就是说，此次航运集团的合并，因为涉及到多家上市公司，到时必须正
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