爱游戏官方网站 - 登录入口—通用希望特朗普政府支持全国性的零排放汽车项目

本文摘要：据外媒报导，通用汽车10月26日回应，即便是在政府拒绝加利福尼亚暂停减少新能源汽车数量的情况下，标准化还是期望特朗普政府需要反对实行全国性的零排放汽车项目，以此来增进电动车等零排放汽车销量的快速增长。标准化回应，基于加利福尼亚的政策而实行的全国性项目，在2030年之前可以使美国道路上减少有700万辆电动车。 标准化回应，如果电池成本或者基础设施目标在这一时间内无法构建，这一拒绝将会被实施。

据外媒报导，通用汽车10月26日回应，即便是在政府拒绝加利福尼亚暂停减少新能源汽车数量的情况下，标准化还是期望特朗普政府需要反对实行全国性的零排放汽车项目，以此来增进电动车等零排放汽车销量的快速增长。标准化回应，基于加利福尼亚的政策而实行的全国性项目，在2030年之前可以使美国道路上减少有700万辆电动车。

标准化回应，如果电池成本或者基础设施目标在这一时间内无法构建，这一拒绝将会被实施。标准化产品部负责人MarkReuss回应：“亚洲及欧洲的政府及行业都在共同努力实行向电动车时代移往的政策。

这很非常简单，美国有机会沦为未来技术的领导者。”Reuss补足到，全国性的强迫实行也将不会不利于减少低收入岗位和增加燃油消耗、CO2废气和减少电动车成本。

标准化此前曾回应2030年之前要在全球范围内发售20款电动车。特朗普政府8月份曾建议改动奥巴马政府的燃油政策和将2020标准仍然沿袭至2026年。

加利福尼亚制订的废气拒绝和拒绝减少更加多零排放汽车的政策遭特朗普政府制止。另外，特朗普政府也在考虑到废止所有为车企生产电动车制订的废气信用分政策。

车匹敌其他企业累计到10月26日早已陆续对废气协议修改版本作出对此。主流车企都回应它们不反对停止继续执行废气拒绝。加利福尼亚政府拒绝在2025年之前使电动车等零排放汽车销量占到比超过15．4％。

另外9个州，还包括马里兰、马萨诸塞州、新泽西和纽约州则拒绝接受了这些拒绝。1月份，加利福尼亚政府官员JerryBrown曾制订在2030年之前使加利福尼亚州零排放汽车超过500万辆的目标。全国性的零排放汽车方案将不会使车企享有更好的灵活性来符合全国性目标，而不是必须符合每个州有所不同的拒绝。

加利福尼亚空气资源委员会负责人MaryNichols上月回应，加利福尼亚政府将之后反对较低废气汽车，还包括数百万辆零排放汽车。特朗普政府对加利福尼亚的零排放汽车政策提出批评，回应该政策拒绝车企花费数十亿委员的资金来研发消费者不想的汽车，这只不会造成他们亏本。

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